I selve påføringsprocessen af motoren kan mange faktorer føre til motorsvigt.Denne artikel lister de fem mest almindeligegrunde.Lad os tage et kig på hvilke fem?Det følgende er en liste over almindelige motorfejl og deres løsninger.
Overophedning er den største synder ved motorfejl.Faktisk er de andre fire grunde, der er anført i denne artikel, delvist på listenfordi de genererer varme.Teoretisk halveres viklingsisoleringens levetid for hver 10°C varmestigning.Så at sikre, at motoren kører ved den rigtige temperatur, er den bedste måde at forlænge dens levetid på.
2. Støv og forurening
Forskellige suspenderede partikler i luften vil trænge ind i motoren og forårsage forskellige farer.Ætsende partikler kan slide komponenter, og ledende partikler kan forstyrre komponentstrømmen.Når først partiklerne blokerer kølekanalerne, vil de fremskynde overophedning.Det er klart, at valg af det korrekte IP-beskyttelsesniveau kan afhjælpe dette problem til en vis grad.
3. Strømforsyningsproblem
Harmoniske strømme forårsaget af højfrekvent switching og pulsbreddemodulation kan forårsage spændings- og strømforvrængning, overbelastning og overophedning.Dette forkorter levetiden af motorer og komponenter og øger langsigtede udstyrsomkostninger.Derudover kan selve overspændingen få spændingen til at være for høj og for lav.For at løse dette problem skal strømforsyningen løbende overvåges og kontrolleres.
4. Fugt
Fugt i sig selv kan erodere motorkomponenter.Når fugt og partikelforurenende stoffer i luften blandes, er det dødeligt for motoren og forkorter pumpens levetid yderligere.
5. Forkert smøring
Smøring er et gradsproblem.Overdreven eller utilstrækkelig smøring kan være skadelig.Vær også opmærksom på forureningsproblemer i smøremidlet, og om det anvendte smøremiddel er egnet til den aktuelle opgave.
Disse problemer hænger alle sammen, og det er svært at løse et af dem isoleret.Samtidig er disse problemer ogsåhar én ting til fælles:hvis motoren bruges og vedligeholdes korrekt, og miljøet styres korrekt, kan disse problemer forhindres.
Følgende vil introducere dig til: almindelige fejl og løsninger på motorer 1. Motoren tændes og startes, men motoren drejer ikke, men der er en brummende lyd.Mulige årsager: ①Enfaset drift er forårsaget af tilslutningen af strømforsyningen. ② Motorens bæreevne er overbelastet. ③Den sidder fast ved den trækkende maskine. ④ Den viklede motors rotorkredsløb er åben og afbrudt. ⑤ Placeringen af den indvendige hovedende af statoren er forkert tilsluttet, eller der er en brudt ledning eller en kortslutning. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Det er nødvendigt at kontrollere strømledningen, hovedsageligt kontrollere ledninger og sikring af motoren, om der er nogen skade på ledningen. (2) Aflæs motoren og start den uden belastning eller halv belastning. (3) Det vurderes, at det skyldes svigt af den bugserede anordning.Loss den bugserede enhed og find fejlen fra den bugserede enhed. (4) Kontroller indgrebet af hver kontaktor på børsten, glideringen og startmodstanden. (5) Det er nødvendigt at genbestemme hoved- og haleenden af trefaset, og kontrollere om trefaseviklingen er afbrudt eller kortsluttet.
2. Efter at motoren er startet, overstiger varmen temperaturstigningsstandarden, eller røgen kan være forårsaget af:
① Strømforsyningsspændingen opfylder ikke standarden, og motoren opvarmes for hurtigt under den nominelle belastning. ②Påvirkningen af motorens driftsmiljø, såsom høj luftfugtighed. ③ Motoroverbelastning eller enfaset drift. ④ Motorstartfejl, for mange fremad- og baglæns rotationer. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Juster motornettets spænding. (2) Kontroller ventilatorens funktion, styrk inspektionen af miljøet og sørg for, at miljøet er egnet. (3) Kontroller motorens startstrøm, og afhjælp problemet i tide. (4) Reducer antallet af fremad- og baglæns rotationer af motoren, og udskift den motor, der er egnet til fremad- og baglæns rotation i tide.
3. Mulige årsager til lav isolationsmodstand: ①Vand kommer ind i motoren og bliver fugtig. ②Der er diverse og støv på viklingerne. ③ Motorens indvendige vikling ældes. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Tørrebehandling inde i motoren. (2) Håndter diverse inde i motoren. (3) Det er nødvendigt at kontrollere og genskabe isoleringen af ledningsledningerne eller udskifte isoleringspladen i forbindelsesboksen. (4) Kontroller ældningen af viklingerne i tide og udskift viklingerne i tide.
4. Mulige årsager til elektrificeringen af motorhuset: ①Isoleringen af motorens ledningsledning eller isoleringspladen i samledåsen. ②Vikleendedækslet er i kontakt med motorhuset. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Gendan isoleringen af motorens ledningsledninger eller udskift isoleringspladen på samledåsen. (2) Hvis jordingsfænomenet forsvinder efter fjernelse af endedækslet, kan endedækslet installeres efter isolering af viklingsenden. (3) Genslib i henhold til forskrifter.
5. Mulige årsager til unormal lyd, når motoren kører: ①Motorens interne forbindelse er forkert, hvilket resulterer i jording eller kortslutning, og strømmen er ustabil og forårsager støj. ②Indersiden af motoren har været trukket i forfald i lang tid, eller der er snavs indeni. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Den skal åbnes for en omfattende inspektion. (2) Den kan håndtere det udtrukne affald eller erstatte det med 1/2-1/3 af lejekammeret.
6. Mulige årsager til motorvibrationer: ① Jorden, hvor motoren er installeret, er ujævn. ②Rotoren inde i motoren er ustabil. ③ Remskiven eller koblingen er ubalanceret. ④Bøjning af den indre rotor. ⑤ Problem med motorblæseren. Tilsvarende behandlingsmetode: (1) Motoren skal installeres på en stabil base for at sikre balance. (2) Rotorbalancen skal kontrolleres. (3) Remskiven eller koblingen skal kalibreres og afbalanceres. (4) Akslen skal rettes op, og remskiven skal justeres og derefter monteres med en tung lastbil.
Indlægstid: 14-jun-2022