Ifølge rapporter i udenlandske medier blev BMW i3 og i3s officielt udgået efter otte et halvt års kontinuerlig produktion.Inden da havde BMW produceret 250.000 af denne model.
i3 produceres på BMWs fabrik i Leipzig, Tyskland, og modellen sælges i 74 lande verden over.Det er det første rene elektriske køretøj i BMW Group og en af de første selvstændige rene elektriske modeller på markedet.BMW i3 er en meget unik bil, fordi den har en kabine lavet af kulfiberforstærket plast (CFRP) og et aluminiumschassis.
Billedkredit: BMW
Udover den 100 % rene elektriske i3/i3s (sportsversion) tilbyder virksomheden også i3/i3s REx (extended range) modellen, som er udstyret med en lille benzinmotor til nødbrug.Den oprindelige version af bilen blev drevet af et 21,6 kWh batteri (18,8 kWh brugbar kapacitet), som senere blev erstattet af 33,2 kWh (27,2 kWh brugbar kapacitet) og 42,2 kWh batterier for sin rækkevidde i WLTP-tilstand Op til 307 kilometer.
Med et samlet globalt salg på 250.000 enheder sagde BMW, at det er blevet den mest succesrige model i verdens premium kompakte elbilsegment.De sidste i3s blev produceret i slutningen af juni 2022, og de sidste 10 af dem er tilfældigvis i3s HomeRun Edition.BMW inviterede også nogle kunder til montageværkstedet for at overvære den endelige produktion af disse køretøjer.
Dele af BMW i3/i3s, såsom batterimoduler eller drivenheder, bruges også i andre elektriske køretøjer.Specifikt bruges elektriske drivkomponenter i MINI Cooper SE.De samme batterimoduler som i3 bruges i Streetscooter varevognen, Karsan elbus (Tyrkiet) eller Torqeedo elektrisk motorbåd, der bruges af Deutsche Post Service.
Næste år begynder BMW Groups Leipzig-fabrik, som bliver koncernens første fabrik til at producere både BMW- og Mini-modeller, produktionen af næste generations helelektriske Mini Countryman.
Indlægstid: 13-jul-2022