Om aftenen den 29. august udgav BYD sin økonomiske rapport for første halvår af 2022. Rapporten viser, at BYD i første halvår opnåede driftsindtægter på 150,607 milliarder yuan, en år-til-år-stigning på 65,71 % ;Nettoresultatet, der kan henføres til aktionærer i børsnoterede selskaber, var 3,595 milliarder yuan, en år-til-år stigning på 206,35%, og præstationen fastholdt en opadgående tendens.
I første halvdel af 2022, på trods af mange ugunstige faktorer såsom den makroøkonomiske afmatning, spredningen af epidemien, manglen på chips og den fortsatte stigning i råvarepriserne, har den nye energibilindustri klaret sig usædvanligt godt, og kraften i kinesiske mærker kan ikke ignoreres.Ifølge data fra China Automobile Association vil produktionen og salget af nye energikøretøjer fra januar til juni 2022 være henholdsvis 2,661 millioner og 2,6 millioner, en stigning på 1,2 gange år-til-år.Blandt dem udgjorde salget af nye energi-personbiler 24,0% af det samlede salg af personbiler, og nye energikøretøjer tegnede sig for 39,8% af kinesiske personbiler.
I forbindelse med den løbende forbedring af markedet fortsatte BYDs nye energibilforretning med at vokse.I første halvår af dette år oversteg det kumulative salg af BYDs nye energibiler 640.000 enheder, en år-til-år stigning på 314,9 %.Blandt dem var det kumulative salg af DM plug-in hybridmodeller omkring 315.000 enheder, en år-til-år stigning på 454,22%;det kumulative salg af BYD Han-familien oversteg 250.000 enheder, hvilket blev den første kinesiske mærkemodel til at opnå "gennemsnitspris og dobbelt salgsvolumen på 250.000+".
Dyb teknisk dyrkning og styrkelse af hele industrikæden
Gennem 27 års kontinuerlig innovation har BYD dannet et økologisk lukket kredsløb af hele den industrielle kæde af de fire store industrier af biler, jernbanetransit, ny energi og elektronik, og er blevet en top 500 virksomhed, der leverer overordnede løsninger til ny energi.
I første halvår af dette år fortsatte BYD med at øge F&U-investeringerne i hele industrikæden med en samlet investering på 6,470 milliarder yuan, en år-til-år-stigning på 46,63%.Ved udgangen af juni i år havde BYD ansøgt om 37.000 patenter globalt og godkendt 25.000 patenter.
Den kontinuerlige indsats inden for forskning og udvikling har gjort det muligt for BYDs diversificerede virksomheder at blomstre overalt.
Inden for nye energikøretøjer følger BYD strategien med DM plug-in hybrid og EV ren elektrisk "to ben, der går i forening".
Inden for halvledere har BYD Semiconductor lavet dybtgående layouts inden for effekthalvledere, intelligente kontrol-IC'er, smarte sensorer, optoelektroniske halvledere, wafer-fremstilling og tjenester og blev udvalgt til det internationale autoritative teknologimedie "MIT Technology Review" i juli 2022 Enterprise rangliste tunge liste – "50 smarte virksomheder" (MIT TR50).
En række sværvægtsmodeller udgives sammen
Fra august i år har BYD successivt lanceret en række nye storslåede energimodeller såsom Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p og Fregate 07, hvilket fortsætter den stærke produktcyklus.
Blandt dem er BYD Seal, som et mesterværk af e-platform 3.0-teknologi, udstyret med CTB-batterihusintegrationsteknologi, som får karrosseriets vridningsstivhed til at nå 40.500 Nm/°, hvilket i høj grad forbedrer køretøjets dynamiske grænse;derudover i iTAC intelligent drejningsmomentstyringsteknologi Med støtte fra mange hårde kerneteknologier såsom baghjulstræk/firedrevs struktur, dobbelt bærearm foran og bageste femleds uafhængig affjedring, har tætningsmodellen modtaget over 60.000 ordrer da den blev lanceret, og blev en veritabel marine "leopard" model.
På hybridmarkedet fører BYD Tang DM-p, med sin DM-p king hybrid teknologi, den mellemstore og store firehjulstrukne SUV til at åbne en ny æra med 4,3s+6,5L høj ydeevne og lavt energiforbrug med “ikke kun hurtigt, men også økonomisk”.På tidspunktet for notering har Tang DM-p's forudsalgsordrer oversteget 25.000, hvilket viser tendensen til at lede.
Det er værd at bemærke, at D9, den første high-end nye energi MPV-model af BYDs Denza-mærke, også blev lanceret i samme periode.Siden Denza-mærkefornyelsen og D9-forsalgskonferencen den 16. maj har det samlede antal D9-ordrer oversteget 40.000 enheder, hvilket har ændret mønsteret for indenlandske high-end MPV'er, der monopoliseres af traditionelle brændstofbiler.
I anden halvdel af 2022 vil BYD frigive et nyt energikøretøjsmærke på millionniveau, og dets første hardcore offroad-model vil også blive afsløret samtidigt.Den nye bil vil bruge BYDs mest banebrydende bilteknologi og er forpligtet til at give forbrugerne en hidtil uset ny oplevelse af ekstrem ydeevne og yderligere forbedre koncernens produktmatrix.
Indlægstid: 30. august 2022