Nye energikøretøjer er nu det første mål for forbrugerne at købe biler.Regeringen støtter også relativt udviklingen af nye energikøretøjer og har udstedt mange relaterede politikker.For eksempel kan forbrugerne nyde godt af visse tilskudspolitikker, når de køber nye energikøretøjer.Blandt dem, forbrug Forbrugerne er mere bekymrede over spørgsmålet om opladning.Mange forbrugere ønsker at installere politikken med at lade bunker.Redaktøren vil introducere dig til installationen af ladebunker i dag.Lad os se!
Opladningstiden for hvert mærke og model af elbiler er forskellig, og den skal besvares fra to bekvemmeligheder, hurtig opladning og langsom opladning.Hurtig opladning og langsom opladning er relative begreber.Generelt er hurtig opladning højeffekt DC-opladning, som kan fylde 80 % af batterietkapacitet på en halv time.Langsom opladning refererer til AC-opladning, og opladningsprocessen tager 6 timer til 8 timer.Opladningshastigheden for elektriske køretøjer er tæt forbundet med opladerens kraft, batteriets opladningsegenskaber og temperaturen.På det nuværende niveau af batteriteknologi tager selv hurtig opladning 30 minutter at oplade til 80 % af batterikapaciteten.Efter overskridelse af 80% skal ladestrømmen reduceres for at beskytte batteriet, og ladetiden til 100% bliver længere.
Introduktion til installation af ladebunker til elektriske køretøjer: Introduktion
1. Efter at brugeren har underskrevet intentionsaftalen om bilkøbmed bilproducenteneller 4S butik, gennemgå bekræftelsesprocedurerne for bilkøbets opladningsbetingelser.De materialer, der skal leveres på dette tidspunkt, omfatter: 1) intentionsaftalen om bilkøb;2) ansøgerens certifikat;3) fast parkeringsplads ejendomsrettigheder eller brug Bevis for rettighed;4) Ansøgning om installation af ladeudstyr til elbiler på parkeringspladsen (godkendt af ejendomsstemplet);5) Plantegning af parkeringspladsen (garage) (eller miljøbilleder på stedet).2. Efter at have accepteret brugerens ansøgning, vil bilproducenten eller 4S-butikken verificere ægtheden og fuldstændigheden af brugerens oplysninger og derefter gå til webstedet med strømforsyningsselskabet for at udføre el- og byggegennemførlighedsundersøgelser i henhold til den aftalte undersøgelsestid.3. Strømforsyningsselskabet er ansvarlig for at bekræfte brugerens strømforsyningsforhold og færdiggøre udarbejdelsen af "Foreløbig gennemførlighedsplan for elektricitetsanvendelse af selvanvendelige ladeanlæg".4. Bilproducenten eller 4S-forretningen er ansvarlig for at bekræfte ladeanlæggets konstruktionsgennemførlighed og sammen med strømforsyningsselskabet udstede "Bekræftelsesbrev om ladebetingelser for køb af nye energi-personbiler" inden for 7 arbejdsdage.
Det skal bemærkes, at det er svært for kvartersudvalget, ejendomsadministrationsfirmaet og brandvæsenet at koordinere.Deres spørgsmål fokuserede på flere aspekter: opladningsspændingen er højere end for boligelektricitet, og strømmen er stærkere.Vil det have indflydelse på elforbruget for beboere i samfundet og påvirke beboernes normale liv?Faktisk nej, ladebunken undgår nogle skjulte farer i begyndelsen af designet.Ejendomsafdelingen er bekymret for uhensigtsmæssig ledelse, og brandvæsenet frygter uheld.
Hvis det tidlige koordinationsproblem kan løses problemfrit, så er installationen af ladebunken som udgangspunkt 80 % gennemført.Hvis 4S butikken er gratis at installere, så skal du ikke betale for det.Hvis det installeres for egen regning, kommer omkostningerne primært fra tre aspekter:Først, strømfordelingsrummet skal omfordeles, og DC-opladningsbunken er generelt 380 volt.En sådan højspænding skal strømforsynes separat, det vil sige, at der er installeret en ekstra kontakt.Denne del involverer Gebyrer er underlagt faktiske omstændigheder.For det andet trækker elselskabet ledningen fra kontakten til ladebunken i cirka 200 meter, og anlægsomkostningerne og omkostningerne til ladebunkens hardwarefaciliteter afholdes af elselskabet.Det betaler også administrationsgebyrer til ejendomsadministrationsselskabet, afhængigt af situationen i hvert samfund.
Efter at byggeplanen er fastlagt, er det tid til montering og konstruktion.Afhængigt af forholdene i hvert samfund og placeringen af garagen er byggetiden også forskellig.Nogle tager kun 2 timer at færdiggøre, og nogle kan tage en hel dag at færdiggøre byggeriet.I dette trin kan nogle ejere lide at stirre på webstedet.Min erfaring er, at det er virkelig unødvendigt.Medmindre arbejderne er særligt upålidelige, eller ejeren selv har en vis teknisk viden, er ejeren også utaknemmelig på byggepladsen.I dette trin er det, ejeren skal gøre, først at ankomme til stedet og kommunikere med ejendommen, indse forbindelsen mellem ejendommen og arbejderne, kontrollere de kabler, som arbejderne bruger, om etiketterne og kvaliteten af kablerne opfylder kravene, og skriv tallene ned på kablerne.Når konstruktionen er afsluttet, skal du køre elbilen til stedet for rent faktisk at kontrollere, om ladebunken kan bruges normalt, mål derefter visuelt antallet af meter under konstruktion, tjek tallet på kablet, og sammenlign kabelforbruget med det visuelle afstand.Er der stor forskel, kan du betale monteringsgebyret.
Kilde: First Electric Network
Indlægstid: 15. august 2022