Permanentmagnetmotoren bruger permanente magneter til at generere motorens magnetfelt, kræver ikke excitationsspoler eller excitationsstrøm, har høj effektivitet og enkel struktur og er en god energibesparende motor.Med fremkomsten af højtydende permanentmagnetmaterialer og den hurtige udvikling af kontrolteknologi.Anvendelsen af permanentmagnetmotorer vil blive mere omfattende. 
Udviklingshistorien for permanent magnetmotor Udviklingen af permanentmagnetmotorer er tæt forbundet med udviklingen af permanentmagnetmaterialer.mit land er det første land i verden, der opdager de magnetiske egenskaber af permanentmagnetmaterialer og anvender dem til praksis.For mere end to tusinde år siden brugte vores land de magnetiske egenskaber af permanentmagnetmaterialer til at lave et kompas, som har spillet en enorm rolle i navigation, militære og andre områder.Det er blevet en af de fire store opfindelser i det gamle mit land. Verdens første motor, der dukkede op i 1820'erne, var en permanentmagnetmotor med et magnetisk excitationsfelt genereret af en permanentmagnet.Imidlertid var det permanentmagnetmateriale, der blev brugt på det tidspunkt, naturlig magnetit (Fe3O4), som har en meget lav magnetisk energitæthed, og motoren fremstillet af det var omfangsrig og blev hurtigt erstattet af en elektrisk excitationsmotor. Med den hurtige udvikling af forskellige motorer og opfindelsen af nuværende magnetisatorer har folk udført dybtgående forskning i mekanismen, sammensætningen og fremstillingsteknologien af permanentmagnetmaterialer og har successivt opdaget kulstofstål og wolframstål (det maksimale magnetiske energiprodukt er omkring 2,7 kJ/m3), koboltstål (det maksimale magnetiske energiprodukt er omkring 7,2 kJ/m3) og andre permanentmagnetmaterialer. Især AlNiCo-permanentmagneterne, der dukkede op i 1930'erne (det maksimale magnetiske energiprodukt kan nå 85 kJ/m3) og ferrit-permanentmagneterne, der dukkede op i 1950'erne (det maksimale magnetiske energiprodukt kan nu nå 40 kJ/m3) forskellige magnetiske egenskaber.Med den store forbedring har forskellige mikro- og småmotorer brugt permanent magnet excitation.Effekten af permanentmagnetmotorer er så lille som nogle få milliwatt og så stor som titusinder af kilowatt.De er meget udbredt i militær-, industri- og landbrugsproduktion og dagligdag, og produktionen er steget kraftigt.Tilsvarende er der i denne periode sket gennembrud i designteorien, beregningsmetoden, magnetiserings- og fremstillingsteknologien for permanentmagnetmotorer, og der er dannet et sæt analyse- og forskningsmetoder repræsenteret ved arbejdsdiagrammet for permanente magneter. 
Koercitiviteten af AlNiCo permanente magneter er dog lav (36-160 kA/m), og remanensdensiteten af ferritpermanentmagneter er ikke høj (0,2-0,44 T), hvilket begrænser deres anvendelse i motorer.Indtil 1960'erne og 1980'erne kom sjældne jordarters kobolt permanente magneter og neodymjern bor permanente magneter (begge under ét benævnt sjældne jordarters permanente magneter) ud efter hinanden med deres høje remanensdensitet, høje koercivitet, høje magnetiske energiprodukt og lineære afmagnetisering kurve.Permanentmagnetmotorens fremragende magnetiske egenskaber er særligt velegnede til fremstilling af elektriske motorer, så udviklingen af permanentmagnetmotorer er gået ind i en ny historisk periode. Karakteristika og anvendelser af permanentmagnetmotorer Sammenlignet med traditionelle elektriske excitationsmotorer har permanentmagnetmotorer, især sjældne jordarters permanentmagnetmotorer, åbenlyse fordele såsom enkel struktur og pålidelig drift;lille størrelse og let vægt;lavt tab og høj effektivitet;motorens form og størrelse kan være fleksibel og forskelligartet..Derfor er anvendelsesområdet ekstremt bredt og dækker næsten alle områder inden for rumfart, nationalt forsvar, industri- og landbrugsproduktion og dagligdagen.Hovedegenskaberne ved flere typiske permanentmagnetmotorer og deres hovedanvendelser er beskrevet nedenfor. Sammenlignet med den traditionelle generator behøver den synkrone permanentmagnetgenerator af sjældne jordarters permanentmagnetgeneratorer ikke en samlering og en børsteenhed og har en enkel struktur og reducerer fejlraten.Brugen af sjældne jordarters permanente magneter kan også øge luftgabets magnetiske tæthed, øge motorhastigheden til den optimale værdi og forbedre effekt-til-masse-forholdet.Næsten alle generatorer, der bruges i moderne luftfart og rumfart, bruger sjældne jordarters permanentmagnetgeneratorer.Dens typiske produkter er 150 kVA 14-polede 12 000 r/min ~ 21 000 r/min og 100 kVA 60 000 r/min sjældne jordarters kobolt permanentmagnet synkrone generatorer fremstillet af General Electric Company i USA.Den første sjældne jordarters permanentmagnetmotor udviklet i Kina er en 3 kW 20 000 r/min permanentmagnetgenerator. 
Permanentmagnetgeneratoren bruges også som hjælpegeneratoren til den store dampturbinegenerator.I 1980'erne udviklede mit land med succes den 40 kVA~160 kVA sjældne jordarters permanentmagnet hjælpegenerator med den største kapacitet i verden på det tidspunkt.I høj grad forbedre pålideligheden af kraftværksdrift. På nuværende tidspunkt fremmes gradvist små generatorer drevet af forbrændingsmotorer til uafhængige strømkilder, permanentmagnetgeneratorer til køretøjer og små permanentmagnet-vindgeneratorer direkte drevet af vindmøller. Den vigtige rolle af permanentmagnetmotorer i forskellige anvendelsesområder 1 Energibesparende sjældne jordarters permanentmagnetmotorer bruges hovedsageligt til forbrug, såsom sjældne jordarters permanentmagnet synkrone motorer til tekstil- og kemisk fiberindustri, olie, minedrift, sjældne jordarters permanentmagnet synkronmotorer i kulminetransportmaskiner, sjældne jordarters permanentmagneter synkronmotorer til at drive forskellige pumper og blæsere. 2 Forskellige sjældne jordarters permanentmagnetmotorer bruges af forskellige typer køretøjer (biler, motorcykler, tog), og sjældne jordarters permanentmagnetmotorer er det største marked.Ifølge statistikker bruges omkring 70% af sjældne jordarters permanentmagnetmotorer i køretøjer.Til luksusbiler er der mere end 70 sæt motorer til forskellige applikationer.Da kravene til forskellige bilmotorer er forskellige, er valget af permanentmagnetmaterialer anderledes.Motormagneter bruges i klimaanlæg, ventilatorer og elektriske vinduer.Fra et prisperspektiv vil fordelene ved ferrit fortsætte i fremtiden.Tændspoler, drev og sensorer bruger stadig Sm-Co sintrede magneter.Hertil kommer, auto dele, men også elektriske køretøjer kan ikke ignoreres, som en miljøvenlig (EV) og hybrid elektriske køretøjer (HEV). 3 sjældne jordarters permanentmagnetmotor AC servosystem Et sæt elektromekanisk integrationsmaskineri med elektronisk, højtydende og hastighedskontrolsystem.Systemet er et selvstyret permanent magnet synkronmotorhus.Systemet bruges i udviklingen af CNC-værktøjsmaskiner, fleksibel fremstillingsteknologi;og også i elektriske køretøjer, snarere end traditionelle termisk drevne køretøjer, for friheden af køretøjets emissioner.En sjælden jordart permanent magnetmotor er en lovende højteknologisk industri. 4 Det nye felt er hovedsageligt til støtte for den sjældne jordarters permanentmagnet synkronmotor med variabel frekvens hastighedskontrolsystem til nye klimaanlæg og køleskabe, trådløse elektriske gadgets til forskellige sjældne jordarters permanentmagnet DC-mikromotorer, sjældne jordarters permanentmagnet børsteløse DC-motorer er instrumenter med forskellig effekt.Sådanne motorer er også i stor efterspørgsel. 5 Sjældne jordarters permanentmagnetmaterialer med fordele i rumfartsapplikationer gør dem meget velegnede til flymotorapplikationer.Selvom der er nogle anvendelser af sjældne jordarters permanentmagnetmotorer i luften (såsom generatorspænding og kortslutningsbeskyttelse osv.), er eksperter i ind- og udland enige om, at sjældne jordarters permanentmagnetmotorer er en vigtig udviklingsretning for en ny generation af flymotorer. omkostningsspørgsmål
Ferrit permanentmagnetmotorer, især miniature permanentmagnet DC-motorer, er blevet meget brugt på grund af deres enkle struktur og proces, reducerede masse og generelt lavere samlede omkostninger end elektriske excitationsmotorer.Da sjældne jordarters permanente magneter stadig er relativt dyre i øjeblikket, er omkostningerne ved sjældne jordarters permanente magnetmotorer generelt højere end for elektriske excitationsmotorer, hvilket skal kompenseres af dets høje ydeevne og driftsomkostningsbesparelser.
I nogle tilfælde, såsom talespolemotorer til computerdiskdrev, forbedres ydeevnen af NdFeB permanente magneter, volumen og masse reduceres betydeligt, og de samlede omkostninger reduceres.I designet er det nødvendigt at sammenligne ydeevnen og prisen i henhold til de specifikke brugsanledninger og krav for at beslutte valget, men også at innovere den strukturelle proces og designoptimering for at reducere omkostningerne.
Indlægstid: 20-jun-2022