Det er dog ikke så meget de tre hovedkomponenter, som det er de tre kerneteknologier i ny energi.Det er forskelligt fra de tre hovedkomponenter i brændstofkøretøjer:motorer, batterier og elektroniske kontrolsystemer.I dag vil jeg give dig en kort introduktion til de tre store teknologier i nye energikøretøjer.
motor
Hvis du har lidt forståelse for nye energikøretøjer, bør du være bekendt med motoren.Faktisk kan det svare til motoren på vores brændstofbil, og det er kraftkilden til, at vores bil kan komme videre.Og udover at levere fremadstrøm til vores bil, kan den også konvertere den kinetiske energi fra køretøjets fremadgående bevægelse til elektrisk energi som en generator, der er lagret i bak-batteripakken, som er den mest almindelige "kinetisk energigenvinding" for nye energikøretøjer.“.
Batteri
Batteriet er også godt forstået.Faktisk svarer dens funktion til brændstoftanken på et traditionelt brændstofkøretøj.Det er også en enhed til lagring af energi til køretøjet.Batteripakken i et nyt energikøretøj er dog meget tungere end brændstoftanken på et traditionelt brændstofkøretøj.Og batteripakken er ikke så "plejet" som den traditionelle brændstoftank.Batteripakken af nye energikøretøjer er altid blevet kritiseret meget.Den skal opretholde et effektivt arbejde og skal også sikre sin egen levetid, så det er nødvendigt.Se på hvert bilfirmas tekniske midler til batteripakken.
Elektronisk styresystem
Nogle mennesker vil betragte det elektroniske kontrolsystem som ECU'en på det traditionelle brændstofkøretøj.Faktisk er dette udsagn ikke helt korrekt.I det nye energikøretøj spiller det elektroniske kontrolsystem rollen som en "husholderske", som kombinerer de fleste funktioner i den traditionelle brændstofbil-ECU.Det elektroniske styresystem for næsten hele køretøjet styres af det elektroniske styresystem, så det elektroniske styresystem spiller en meget vigtig rolle i det nye energikøretøj.
Indlægstid: 22. september 2022