Nyt energisystem for elektriske køretøjer 15kw-144-312V (DC) motor
Nyt energisystem for elektriske køretøjer 15kw-144-312V (DC) motor
1. Motorisk udseende og struktur
2. Motortekniske parametre
| projekt | Specifikation | Executive standard | |
 | type | Permanent Magnet Synkronmotor | GB/T18488.1-2015Motorer og controllere til elektriske køretøjer Del 1 Specifikationer
GB/T18488.2-2015 Elektriske motorer og controllere til elektriske køretøjer Del 2 Testmetoder
|
| trefaset forbindelse | Y type | ||
| nominel effekt | 15KW | ||
| Nominel hastighed | 3000r/min | ||
| Nominelt drejningsmoment | 47N.M | ||
| spidseffekt | 35KW | ||
| tophastighed | 6600r/min | ||
| maksimalt drejningsmoment | 150N.M | ||
| Arbejdstemperatur | -25℃~40℃ | ||
| stuetemperatur | -40℃~85℃ | ||
| kvalitet | 35 kg±2 | ||
| Isoleringsklasse | H | ||
| kølemetode | Fri køling | ||
3. Motorteknisk beskrivelse
motor
1. Motorinstallationsmetode: Denne motor er en ren elektrisk systemdrivmotor.Tegningerne og formen og strukturen af motoren er batchprodukter fra vores virksomhed og er kun til reference (dimensionerne af motorhuset og akselforlængelsen)
2. Motorudtagsmetode:
en.Trefaset strømledning: Brug en samledåse, og før ledningen ud gennem en vandtæt kabellås
b.Sensorport: Sensorporten anvender Amphenol vandtæt stik;
3. Magnetisk materiale: højtemperatur permanent magnet
4. Lejet vedtager importerede produkter af høj beskyttelsesgrad
5. Kølemetode: naturlig køling
6. Rotorpositionssensoren er en resolver
7. Indbygget statortemperaturføler: PT100
8. Motorinstallationsstørrelse: 285 × 223 (ekskl. akselforlænger og samledåse)
4. Motoranalyserapport
Nominel spænding
144VDC
spidsstrøm
400A
nominel effekt
15KW
spidseffekt
35KW
Nominel hastighed
3000 rpm
tophastighed
6600 rpm
Nominelt drejningsmoment
47 Nm
maksimalt drejningsmoment
150 Nm
