1. Årsager til corona
Corona genereres, fordi et ujævnt elektrisk felt genereres af en ujævn leder.Når spændingen stiger til en vis værdi nær elektroden med en lille krumningsradius omkring det ujævne elektriske felt, vil der opstå en udladning på grund af fri luft, der danner en korona.Fordi det elektriske felt i periferien af koronaen er meget svagt, og der ikke forekommer nogen kollisionsdissociation, er de ladede partikler i periferien af koronaen grundlæggende elektriske ioner, og disse ioner danner coronaudladningsstrømmen.Kort sagt genereres korona, når en lederelektrode med en lille krumningsradius udlades i luften.
2. Årsager til corona i højspændingsmotorer
Det elektriske felt af højspændingsmotorens statorvikling er koncentreret ved ventilationsåbningerne, lineære udgangsåbninger og viklingsender.Når feltstyrken når en vis værdi på et lokalt sted, gennemgår gassen lokal ionisering, og blå fluorescens vises på det ioniserede sted.Dette er corona-fænomenet..
3. Farer ved corona
Coronaen producerer termiske effekter og ozon- og nitrogenoxider, som øger den lokale temperatur i spolen, hvilket får klæbemidlet til at forringes og karboniseres, og trådisoleringen og glimmer bliver hvid, hvilket igen får trådene til at blive løse, korte. kredsløb, og isoleringen ældes.
På grund af dårlig eller ustabil kontakt mellem den termohærdende isolerende overflade og tankvæggen vil der desuden opstå gnistudladning i hullet i tanken under påvirkning af elektromagnetiske vibrationer.Den lokale temperaturstigning forårsaget af denne gnistudladning vil alvorligt erodere isoleringsoverfladen.Alt dette vil forårsage stor skade på motorisoleringen.
4. Foranstaltninger til forebyggelse af corona
(1) Generelt er motorens isoleringsmateriale lavet af koronabestandigt materiale, og dyppemalingen er også lavet af koronabestandig maling.Ved design af motoren skal de barske arbejdsforhold tages i betragtning for at reducere den elektromagnetiske belastning.
(2) Når du laver spolen, skal du pakke anti-sol tape eller påføre anti-sol maling.
(3) Spalterne i kernen er sprøjtet med lav-modstands anti-blomstrende maling, og spaltepuderne er lavet af halvlederlaminater.
(4) Efter viklingsisoleringsbehandlingen påføres først lavmodstandshalvledermaling på den lige del af viklingen.Længden af malingen skal være 25 mm længere på hver side end kernelængden.Halvledermaling med lav modstand bruger generelt 5150 epoxyharpikshalvledermaling, hvis overflademodstand er 103~105Ω.
(5) Da det meste af den kapacitive strøm løber fra halvlederlaget ind i kerneudløbet, for at undgå lokal opvarmning ved udløbet, skal overfladeresistiviteten gradvist stige fra viklingsudgangen til enden.Påfør derfor højmodstandshalvledermaling én gang fra nærheden af viklingsudgangen til enden af 200-250 mm, og dens position skal overlappe med lavmodstandshalvledermalingen med 10-15 mm.Halvledermaling med høj modstand bruger generelt 5145 alkyd-halvledermaling, hvis overfladeresistivitet er 109 til 1011.
(6) Mens halvledermalingen stadig er våd, vikles et halvt lag 0,1 mm tykt afvokset glasbånd omkring det.Afvoksningsmetoden er at sætte det alkalifri glasbånd i ovnen og opvarme det til 180 ~ 220 ℃ i 3 ~ 4 timer.
(7) På ydersiden af glasbåndet påføres endnu et lag lav-modstandshalvledermaling og højmodstandshalvledermaling.Delene er de samme som trin (1) og (2).
(8) Ud over antihalationsbehandling af viklingerne skal kernen også sprøjtes med halvledermaling med lav modstand, før den kommer af samlebåndet.Rillekiler og rillepuder skal være lavet af halvlederglasfiberstofplader.
Indlægstid: 17. september 2023