Brugen af A00-klassens modeller har været et grundlæggende led i udviklingen af nye energikøretøjer i Kina i løbet af de sidste par år.
Med den seneste stigning i batteriomkostninger er det samlede salg af nye energibiler i A00-klassen fra januar til maj 2022 omkring 390.360 enheder, en år-til-år-stigning på 53 %;men målt på markedsandel tegner den sig for 25 % af det samlede salg af nye energi-personbiler.% faldt andelen med 8 procentpoint;fra producentens layout plejede Wuling, Great Wall og Chery at besætte markedet.De fire virksomheder i Jianghuai.
Dagens artikel ser også på A00 markedssegmentet i form af et diagram.
At dømme ud fra de nuværende data vil vækstraten for A00-klassens nye energikøretøjsmarked i 2022 helt sikkert aftage.Det forventes, at det årlige salg i 2022 vil forblive omkring 1 million enheder.De vigtigste årsager er som følger:
●Når det drejer sig om batterier og forskellige dele og komponenter, har de stigende priser på råmaterialer (inklusive metal- og olieafledte industriprodukter) presset boligarealet for A00-klassens modeller.De, der er villige til at holde fast i det nu, er ikke andet end andre krav.Det er ikke udelukket, at der vil ske en pludselig nedgang i de enkelte virksomheder i september-oktober.Under forudsætning af, at udbudssidens vilje påvirkes, er tilpasningsmetoden hovedsageligt gennem en væsentlig justering af prisen på hele køretøjet, hvilket direkte fører til en svækkelse af efterspørgslen.
●Med stigningen i penetrationsraten er efterspørgslen efter brændstofforbrugskreditter og nye energikreditter (dobbelte kreditter) fra bilselskaber faldet.Da overskuddet fra transaktionsprocessen ikke kan opveje tabene i bilenden, er de fleste bilfirmaer ikke særlig begejstrede for produktionen.
På grund af den relativt høje oliepris og fremme af populariteten af nye energikøretøjer på landet på grund af politikken med nye energikøretøjer på landet, er der stadig en rig efterspørgsel efter denne model på grund af dens lave pris;bilselskabernes salgsfremmende strategi i dette års modelstruktur er dog ikke baseret på kørselsvolumen., så dette marked er ikke forbedret effektivt i forhold til sidste år.Dette års stigning er hovedsageligt drevet af A-niveau og DHT PHEV'er.
▲Figur 1. Markedsfordeling på A00-niveau i 2022
De vigtigste markedsmærker for A00-bilen i 2022 er også baseret på Wuling MiniEV, Chery eQ, QQ-is og Benben fire populære modeller.
▲Figur 2. Eksplosive modeller på markedet i 2022
Del 1
Underinddeling af A00-modellen
I henhold til krydstogtrækkevidden kan A00-biler også opdeles i: modeller med en sejlrækkevidde på 300 kilometer uden tilskud og modeller med tilskud over 300 kilometer, som vist i figur 3 nedenfor:
▲Figur 3. Sammenligning af hovedfartsrækkevidde i maj 2022
Med hensyn til batterikonfigurationsskema er det en 300 kilometer lang ikke-støttet model.Den er hovedsageligt udstyret med batterier under 25-26kWh, og hovedfokus er på 9-15kWh gearet;og i den højere batterilevetid konfiguration - den højeste konfiguration er 45kWh, Dette er en leg, der sælger super små stål kanoner.
▲Figur 4. Sammenligning af A00-niveau cruiserækkevidde og elektricitet
Fra det elektriske drivsystems synspunkt har A00-modellerne hovedsageligt to typer effekt, 30-39kW og 50kW, som faktisk skal opfylde de grundlæggende krav til den dobbelte 80.
▲Figur 5. Strømsituationen for A00-niveauet
Blandt A00-klassens biler er fordelingen også interessant at se på forskellige virksomheders markedsandel.Hvis det opdeles yderligere i årsmodeller, kan vi se, at der ikke kommer nye modeller i basis A00-klassen i 2022, og bilselskaberne er naturligvis tilbageholdende med at lægge for mange ressourcer i dette felt.
▲Tabel 1. Modeldistribution af større mærker
Del 2
Valget af A00-niveau batteri
At dømme ud fra den installerede kapacitet af A00 bilbatterier er de vigtigste producenter Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, DFD og AVIC, efterfulgt af flere populære modeller – Honeycomb Energy og Ruipu Energy.
▲Figur 6. A00-niveau batterinedbrydningsmængde
I shu-dataene for de første fem måneder af 2022 er det relativt nemt at se det understøttende forhold.For eksempel i energifordelingen af Hongguang MiniEV i batteriet, omkring Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times, AVIC Lithium, Ruipu Energy, Penghui Energy og Star.Konstant strømforsyning.Cherys eQ1 blev givet til DFD og Ningde-æraen, mens Changans Benben hovedsageligt drejede sig om Ningde-æraen og Guoxuan Hi-Tech, suppleret med AVIC.QQ-isen inkluderer Guoxuan Hi-Tech, Ningde Times og AVIC Lithium Battery.
▲Figur 7. Batteritilpasning af store populære modeller i 2022
Sammenfatning: På modelmarkedet på A00-niveau vil der være en stabil udvikling frem til 2021, men efterhånden som omkostningsproblemet bliver fremtrædende, vil andelen af dette segment i hele elbilsmarkedet fortsætte med at falde.Jeg synes, det er godt at se på denne tendens, som betyder, at nye energibiler udvikler sig til et sundere og mere modent marked.
Indlægstid: 27. juni 2022