Sådan finder du kvalitetsproblemerne ved motorviklinger så tidligt som muligt

Vikling er et meget kritisk element i processen med motorproduktion og forarbejdning.Uanset om det er korrektheden af ​​motorviklingsdataene eller overensstemmelsen af ​​motorviklingens isoleringsevne, er det en nøgleindikator, der skal værdsættes højt i fremstillingsprocessen.

Under normale omstændigheder vil motorproducenter kontrollere antallet af omdrejninger, normal modstand og elektrisk isoleringsevne af viklingerne under viklingsprocessen og før dypning af maling efter ledningsføring;så er det inspektionstests og typetests for præcist at bestemme, om målmotoren opfylder designkravene eller ej.Om den tekniske ydeevne af forsøgsprototypen kan opfylde vurderingsstandarderne.For nye produktmotorer, der ikke er produceret, er følgende links særligt vigtige: i det elektriske halvfabrikata-testforbindelse, skal du kontrollere og bedømme modstandsoverensstemmelsen;i inspektionstestforbindelsen kan det ud over kontrollen af ​​modstandsoverholdelse også bevises ved tomgangsstrøm Overholdelse af viklinger;for viklede rotormotorer kan testen af ​​rotorens åbent kredsløbsspænding eller almindeligvis kendt som transformationsforholdsinspektionstest normalt direkte kontrollere og bedømme, om viklingsdataene er normale, eller om antallet af omdrejninger af målmotorens stator og rotorspoler er i overensstemmelse med designet.

Faktisk har dens ydeevnedata for enhver motor en vis korrelation med effekt, spænding, antal poler osv. Erfarne testere vil groft evaluere motorens overensstemmelse i forskellige testsessioner.

I henhold til formen på spoleviklingen og måden af ​​indlejrede ledninger kan den opdeles i to typer: centraliseret og distribueret.

(1) Koncentreret vikling

Koncentrerede viklinger bruges i fremtrædende polstatorer, sædvanligvis viklet ind i rektangulære spoler, pakket ind med garntape til form og derefter indlejret i jernkernen af ​​konvekse magnetiske poler efter at være blevet gennemblødt i maling og tørret.Generelt anvender excitationsspolen for kommutatortypens motor og hovedpolviklingen af ​​den enfasede skraverede polmotor med fremtrædende poler centraliseret vikling.Koncentrerede viklinger har normalt en spole pr. pol, men der er også almindelige polformer, såsom ramme-type skraverede polmotorer, som bruger en spole til at danne to poler.

(2) Fordelt vikling

Motorens stator med fordelt vikling har ingen konveks pol håndflade.Hver magnetisk pol er sammensat af en eller flere spoler, der er indlejret og forbundet i henhold til visse regler for at danne en spolegruppe.Efter elektrificering dannes magnetiske poler med forskellige polariteter, så det kaldes også skjult poltype.I henhold til de forskellige arrangementer af indlejrede ledninger kan distribuerede viklinger opdeles i to typer: koncentriske og stablede.

●Koncentrisk viklingbestår af flere spoler med lignende former, men forskellige størrelser, som er indlejret i den samme centrale position for at danne en spolegruppe i form af et ord.Koncentriske viklinger kan danne biplane eller triplanede viklinger i henhold til forskellige ledningsmetoder.Generelt anvender statorviklingerne af enfasede motorer og nogle trefasede asynkrone motorer med lille effekt eller stort spændvidde denne type.

Lamineret vikling Lamineret viklingbestår generelt af spoler af samme form og størrelse, en eller to spolsider er indlejret i hver spalte, og de er stablet og jævnt fordelt en efter en i den ydre ende af spalten.Der er to typer stablede viklinger: enkeltstablede og dobbeltstablede.Kun én spoleside indlejret i hver spalte er en enkelt-lags stablet vikling eller enkelt-stablet vikling;når to spolesider, der tilhører forskellige spolegrupper, er indlejret i hver spalte, placeres de i det øverste og nederste lag af spalten, som er en dobbeltlags stablet vikling, eller kaldet dobbelt stabelvikling.I henhold til ændringen af ​​den indlejrede ledningsmetode kan den stablede vikling afledes i krydstype, koncentrisk krydstype og enkeltlags- og dobbeltlags hybridtype.På nuværende tidspunkt bruger statorviklingerne af trefasede asynkronmotorer med stor effekt generelt dobbeltlags laminerede viklinger;mens små motorer for det meste bruger derivater af enkeltlags laminerede viklinger, men sjældent bruger enkeltlags laminerede viklinger.