En ny robo-taxi-tjeneste er officielt lanceret i Las Vegas og er gratis til offentlig brug.Tjenesten, drevet af Lyft og Motionals selvkørendebilfirmaer, er en optakt til en fuldstændig førerløs tjeneste, der lanceres i byen i 2023.
Motional, et joint venture mellem HyundaiMotor og Aptiv, har testet sine selvkørende køretøjer i Las Vegas i mere end fire år gennem et partnerskab med Lyft, der har taget mere end 100.000 passagerture.
Tjenesten, der blev annonceret af selskaberne den 16. august, markerer første gang, kunderne kan bestille en tur ved hjælp af selskabets autonome helelektriske Hyundai Ioniq 5-bil, med en sikkerhedschauffør bag rattet til at hjælpe på rejsen.Men Motional og Lyft siger, at fuldt førerløse køretøjer vil deltage i tjenesten næste år.
I modsætning til andre roboer-Taxatjenester i USA, Motional og Lyft kræver ikke, at potentielle ryttere tilmelder sig ventelister eller underskriver tavshedspligt for at deltage i beta-programmet, og kørslerne vil være gratis, hvor virksomhederne planlægger at begynde at opkræve betaling for tjenesten næste gang år.
Motional sagde, at det har sikret sig en tilladelse til at udføre fuldstændig førerløs test "hvor som helst i Nevada."De to selskaber sagde, at de ville opnå de passende licenser til at påbegynde kommerciel passagerbefordring i fuldt førerløse køretøjer inden lanceringen i 2023.
Kunder, der kører i Motionals selvkørende køretøjer, vil have adgang til et væld af nye funktioner, for eksempel vil kunderne kunne låse deres døre op gennem Lyft-appen.Når de først er i bilen, vil de være i stand til at starte en tur eller kontakte kundesupport via den nye Lyft AV-app på berøringsskærmen i bilen.Motional og Lyft sagde, at de nye funktioner var baseret på omfattende forskning og feedback fra rigtige passagerer.
Motional blev lanceret i marts 2020, da Hyundai sagde, at det ville bruge 1,6 milliarder dollars på at indhente sine rivaler inden for selvkørende biler, hvor Aptiv ejer en andel på 50%.Virksomheden har i øjeblikket testfaciliteter i Las Vegas, Singapore og Seoul, mens de også tester sine køretøjer i Boston og Pittsburgh.
I øjeblikket har kun en lille del af førerløse køretøjsoperatører faktisk indsat fuldt ubemandede køretøjer, også kendt som niveau 4 autonome køretøjer, på offentlige veje.Waymo, den selvkørende enhed af Googles forældre Alphabet, har drevet deres niveau 4-køretøjer i forstaden Phoenix, Arizona, i flere år og søger tilladelse til at gøre det i San Francisco.Cruise, et majoritetsejet datterselskab af General Motors, leverer kommerciel service i selvkørende biler i San Francisco, men kun om natten.
Indlægstid: 17. august 2022