Introduktion:På nuværende tidspunkt vokser omfanget af det kinesiske nye energimarked hurtigt.For nylig sagde Meng Wei, en talsmand for den kinesiske nationale udviklings- og reformkommission, på en pressekonference, at Kinas nye energikøretøjsproduktion og -salg er vokset hurtigt i et langsigtet perspektiv i de senere år, niveauet af nøgleteknologier er blevet væsentligt forbedret, og understøttende servicesystemer såsom køretøjsopladningsinfrastruktur er løbende blevet forbedret.Det kan siges, at Kinas nye energikøretøjsindustri har dannet et godt fundament, og udviklingen af nye energikøretøjer er gået ind i en periode med omfattende markedsudvidelse.
På nuværende tidspunkt fokuserer de fleste i bilindustrien på stigningen i andelen af nye energikøretøjer.Imidlertid har relevante afdelinger planlagt udviklingsretningen for industrien ud fra perspektivet "fuld livscyklus og fuld industrikædeudvikling".Med den rene elektricitet og den høje effektivitet af nye energikøretøjer, vil kulstofemissionerne fra nye energikøretøjer blive stærkt reduceret.Relativt set vil andelen af kulstofemissioner i materialekredsløbet i fremstillingsfasen stige.For at reducere kulstofemissionerne i hele livscyklussen, uanset om det er strømbatterier,motorereller komponenter, eller kulstofemissionerne fra fremstilling og genbrug af andre komponenter er også vores opmærksomhed værd.Kulstoffattig udvikling for CO2-neutralitet løber gennem hele en bils livscyklus.Gennem den lave karbonisering af energiforsyningen af nye energikøretøjer, den lave karbonisering af materialeforsyningen, den lave karbonisering af produktionsprocessen og den lave karbonisering af transport, vil kulstofneutraliteten i hele industrikæden og hele livscyklussen blive fremmet.
På nuværende tidspunkt vokser omfanget af det nye energimarked hurtigt.For nylig sagde Meng Wei, en talsmand for den kinesiske nationale udviklings- og reformkommission, på en pressekonference, at mit lands nye energikøretøjsproduktion og -salg er vokset hurtigt i et længere perspektiv i de senere år, hvilket er nøgleniveauet. teknologier er blevet væsentligt forbedret, og understøttende servicesystemer såsom opladningsinfrastruktur er løbende blevet forbedret.Det kan siges, at Kinas nye energikøretøjsindustri har dannet et godt fundament, og udviklingen af nye energikøretøjer er gået ind i en periode med omfattende markedsudvidelse.Den nationale udviklings- og reformkommission vil samvittighedsfuldt implementere udviklingsplanen for den nye energikøretøjsindustri og fortsætte med at fremme højkvalitetsudviklingen af den nye energikøretøjsindustri.
Takket være den dybtgående udvikling af Kinas miljøbeskyttelsessag og det politiske tilskud i begyndelsen, multipliceres udviklingen af nye energikøretøjsvirksomheder med halvdelen af indsatsen.I dag falder subsidierne, adgangstærsklerne flyder, og nye energikøretøjer er mere efterspurgte, men har strengere krav.Dette er utvivlsomt en ny runde af test af relevante bilselskabers kvalitet og teknologi.Under en sådan baggrund vil produktydeevne, køretøjsfremstillingsteknologi, køretøjsservice og andre områder blive konkurrencepunkterne for forskellige virksomheder.På den måde afgør om nye energibilvirksomheder har evnen til at innovere, om de har kerneteknologier, eller om de har en komplet industriel kæde, det endelige resultat af konkurrencen om markedsandele.Under forudsætning af, at markedet accelererer overlevelsen af de stærkeste, er fænomenet intern differentiering naturligvis en stor udrensning, der uundgåeligt vil forekomme.
Fremme energibesparelse og emissionsreduktion i hele bilindustriens og hele industrikædens livscyklus.Kulstofneutralitet i bilindustrien er et systematisk projekt, der involverer mange områder såsom energi, industri og transportinformation, samt flere links såsom udvikling, brug og genbrug.For at opnå kulstoftop og kulstofneutralitet i bilindustrien kræver det ikke kun dets egne teknologiske gennembrud, andre relaterede teknologier, såsom letvægtsmaterialer, autonom transport osv., er også nødvendige for at udvikle sig sammen.Ministeriet for Videnskab og Teknologi har også systematisk implementeret CO2-reduktion og nul-carbon teknologier såsom smart manufacturing, vedvarende energi, avanceret energilagring og smarte net, tredje generations halvledere, grøn genbrug og genbrug af materialer og intelligent transport gennem den nationale videnskabs- og teknologiplan og koordinerede fremskridt.Omfattende integreret applikationsdemonstration, der understøtter den stærke tekniske synergi ved reduktion af CO2-emissioner i bilindustrien.
Ifølge politikplanen udløber politiktilskuddet til nye energikøretøjer officielt næste år.For at opdyrke nye økonomiske vækstpunkter, fremme forbruget af nye energikøretøjer og grøn og kulstoffattig udvikling besluttede statsrådets eksekutivmøde at fortsætte implementeringen af politikken om fritagelse af køretøjskøbsafgift for nye energikøretøjer .Ved udgangen af 2023, fAfhængigt af udviklingsstatus for nye energikøretøjer vil ophøret af subsidier ikke have nogen større betydning for markedssalget, og det nye energimarked vil stadig udvikle sig hurtigt.Samtidig vil markedssalget uundgåeligt stige i et vist omfang under de relevante salgsfremmende gebyrpolitikker, såsom biler på landet.
Med udviklingen af den nye energikøretøjsindustri, selv om der stadig er mangler med hensyn til batterilevetid, batteriteknologi, vedligeholdelse og styring, har den stadig iboende fordele i forhold til traditionelle brændstofkøretøjer.Mange mennesker i branchen tror, at selv i en lang periode vil brændstofbiler, hybridbiler og rene elektriske køretøjer eksistere side om side på markedet, og det fremtidige udviklingsmærke vil stadig være "elektrificering".Dette kan ses af ændringerne i markedsandelen for rene elbiler i Kina.Fra mindre end 2 % til at overgå traditionelle brændstofkøretøjer forventes industrien at ændre sig på mere end ti år.Ud fra et perspektiv af miljøbeskyttelse og energiforbrug, så længe omkostningsbarrieren er overvundet, og et komplet drifts- og vedligeholdelsessystem er etableret, vil muligheden for at realisere den fremtidige plan for rent elektrisk drev blive væsentligt forbedret.
Den integrerede udvikling af køretøjsenergi er ikke kun en vigtig garanti for bilindustriens CO2-neutralitet, men understøtter også den grønne og kulstoffattige omstilling af energisystemet.Ud fra et kulstoffattig udvikling af bilindustrien, som involverer fremstilling og brug, er de nuværende kulstofemissioner fra biler hovedsageligt i brugen af brændstof.Med den markedsorienterede promovering af nye energikøretøjer vil kulstofemissionerne fra køretøjer gradvist flytte til opstrøms, og rensning af opstrømsenergi vil være en vigtig garanti for køretøjers livscyklus med lavt kulstofindhold.
Indlægstid: 02-november 2022