Hvad er en højeffektiv motor? Almindelig motor: 70%~95% af den elektriske energi, der absorberes af motoren, omdannes til mekanisk energi (effektivitetsværdien er en vigtig indikator for motoren), og de resterende 30%~5% af den elektriske energi forbruges af selve motoren på grund af varmeudvikling, mekanisk tab osv. Så denne del af energien går til spilde. Højeffektiv motor: refererer til en motor med høj effektudnyttelsesgrad, og dens effektivitet skal opfylde de relevante krav til energieffektivitetsniveau.For almindelige motorer er hver 1% stigning i effektiviteten ikke en let opgave, og materialet vil stige meget.Når motoreffektiviteten når en vis værdi, kan den ikke forbedres, uanset hvor meget materiale der tilsættes.De fleste af de højeffektive motorer på markedet i dag er en ny generation af trefasede asynkronmotorer, hvilket betyder, at det grundlæggende arbejdsprincip ikke har ændret sig. Højeffektive motorer forbedrer outputeffektiviteten ved at reducere tabet af elektromagnetisk energi, varmeenergi og mekanisk energi ved at indføre nyt motordesign, ny teknologi og nye materialer.Sammenlignet med almindelige motorer er den energibesparende effekt ved at bruge højeffektive motorer meget indlysende.Normalt kan effektiviteten øges med et gennemsnit på 3% til 5%.I mit land er energieffektiviteten for motorer opdelt i 3 niveauer, hvoraf energieffektiviteten på niveau 1 er den højeste.I faktiske tekniske applikationer refererer en højeffektiv motor normalt til en motor, hvis energieffektivitet opfylder den nationale obligatoriske standard GB 18613-2020 "Energy Efficiency Limits and Energy Efficiency Grades of Electric Motors" og over energieffektivitetsindekset på niveau 2, eller har været inkluderet i kataloget "Energibesparende produkter til gavn for folkprojektet" kan motorer også anses for at opfylde kravene til højeffektive motorer. Derfor afspejles forskellen mellem højeffektive motorer og almindelige motorer hovedsageligt i to punkter: 1. Virkningsgrad.Højeffektive motorer reducerer tab ved at anvende rimelige stator- og rotorspaltnumre, ventilatorparametre og sinusformede viklinger.Virkningsgraden er bedre end almindelige motorer.Højeffektive motorer er 3 % højere end almindelige motorer i gennemsnit, og ultrahøjeffektive motorer er næsten 5 % højere i gennemsnit..2. Energiforbrug.Sammenlignet med almindelige motorer er energiforbruget for højeffektive motorer reduceret med omkring 20% i gennemsnit, mens energiforbruget for ultrahøjeffektive motorer reduceres med mere end 30% sammenlignet med almindelige motorer. Som det elektriske terminaludstyr med det største elforbrug i mit land, er motorer meget brugt i pumper, ventilatorer, kompressorer, transmissionsmaskiner osv., og deres elforbrug tegner sig for mere end 60 % af elforbruget i hele samfundet.På dette stadium er effektivitetsniveauet for de almindelige højeffektive motorer på markedet IE3, hvilket kan forbedre energieffektiviteten med mere end 3 % sammenlignet med almindelige motorer."Handlingsplanen for kulstoftopping før 2030" udstedt af statsrådet kræver, at nøgleenergiforbrugende udstyr såsom motorer, ventilatorer, pumper og kompressorer fremmes for at spare energi og forbedre effektiviteten, fremme avancerede og højeffektive produkter og udstyr , fremskynde elimineringen af bagudrettet og laveffektivt udstyr og forbedre industri- og byggeeffektiviteten.Terminaler, energiforbrug i landdistrikterne, jernbanesystemets elektrificeringsniveau.Samtidig fastslog "Motor Energy Efficiency Improvement Plan (2021-2023)" i fællesskab af Ministeriet for Industri og Informationsteknologi og Statens Administration for Markedsregulering klart, at inden 2023 skulle den årlige produktion af højeffektive motorer nå 170 millioner kilowatt.Andelen bør være mere end 20 %.At fremskynde elimineringen af laveffektive motorer i drift og kraftigt fremme produktionen og anvendelsen af højeffektivt motorudstyr er vigtige måder for mit land at opnå kulstoftop i 2030 og kulstofneutralitet i 2060.
Den hurtige udvikling af mit lands højeffektive motorindustri og fremme og anvendelse af kulstofreduktion har opnået bemærkelsesværdige resultater mit lands bilindustri er stor i skala.Ifølge statistikker vil den nationale industrimotorydelse i 2020 være 323 millioner kilowatt.Bilfremstillingsvirksomheder er hovedsageligt distribueret i Zhejiang, Jiangsu, Fujian, Shandong, Shanghai, Liaoning, Guangdong og Henan.Antallet af bilfremstillingsvirksomheder i disse otte provinser og byer tegner sig for omkring 85 % af det samlede antal bilfremstillingsvirksomheder i mit land.
mit lands højeffektive motorproduktion og popularisering og anvendelse har opnået bemærkelsesværdige resultater.Ifølge "White Paper on High-Efficiency Motor Promotion Projects" steg produktionen af højeffektive motorer og renoverede motorer i mit land fra 20,04 millioner kilowatt i 2017 til 105 millioner kilowatt i 2020, heraf højeffektivitetseffekten. motorer steg fra 19,2 millioner kilowatt til 102,7 millioner kilowatt.Antallet af højeffektive motor- og renoverede motorproducenter steg fra 355 i 2017 til 1.091 i 2020, hvilket svarer til andelen af motorproducenter fra 13,1 % til 40,4 %.Det højeffektive motorforsynings- og salgsmarkedssystem bliver mere og mere perfekt.Antallet af leverandører og sælgere er steget fra 380 i 2017 til 1.100 i 2020, og salgsvolumen i 2020 vil nå op på 94 millioner kilowatt.Antallet af virksomheder, der bruger højeffektive motorer og renoverede motorer, fortsætter med at stige.Antallet af virksomheder, der anvender højeffektive motorer, er steget fra 69.300 i 2017 til mere end 94.000 i 2020, og antallet af virksomheder, der anvender renoverede motorer, er steget fra 6.500 til 10.500..
Populariseringen og anvendelsen af højeffektive motorer har opnået bemærkelsesværdige resultater inden for energibesparelse og kulstofreduktion.Ifølge estimater, fra 2017 til 2020, vil den årlige strømbesparelse af højeffektive motorfremstød stige fra 2,64 milliarder kWh til 10,7 milliarder kWh, og den kumulative strømbesparelse vil være 49,2 milliarder kWh;den årlige reduktion af kuldioxidemissioner vil stige fra 2,07 millioner tons til 14,9 millioner tons.I alt er mere end 30 millioner tons kuldioxidemissioner blevet reduceret.
mit land træffer flere foranstaltninger for at fremme højeffektive motorer mit land lægger stor vægt på forbedring af motorernes energieffektivitet og fremme af højeffektive motorer, har udstedt en række relaterede politikker vedrørende motorer og implementeret mange salgsfremmende foranstaltninger i detaljer.
▍Indvilkår for politisk vejledning,fokus på at forbedre energieffektiviteten af motorer og deres systemer og eliminere laveffektive motorer.Vejlede og opfordre virksomheder til at eliminere laveffektive motorer gennem industriel energibesparelsestilsyn, planer for forbedring af motorenergieffektivitet og udgivelsen af "High Energy Consumption Outdated Electromechanical Equipment (Products) Elimination Catalog".I løbet af "13. femårsplan"-perioden blev der udført særlige inspektioner af produktion og brug af vigtige energiforbrugende produkter såsom motorer og pumper for at forbedre motorernes energieffektivitet.Der blev fundet omkring 150.000 laveffektive motorer, og virksomhederne blev pålagt at udbedre inden for en frist.
▍Indvilkår for standardvejledning,motorens energieffektivitetsstandard håndhæves, og motorens energieffektivitetsmærke implementeres.I 2020 blev den obligatoriske nationale standard "Energy Efficiency Allowable Values og Energy Efficiency Grades of Electric Motors" (GB 18613-2020) udstedt, som erstattede "Energy Efficiency Allowable Values og Energy Efficiency Grades of Small and Medium- trefasede asynkronmotorer” (GB 1 8 6 1 3 – 2 0 1 2) og “Energy Efficiency Allowable Values og Energy Efficiency Classes for Small Power Motors” (GB 25958-2010).Frigivelsen og implementeringen af standarden hævede mit lands minimumsenergieffektivitetsstandard IE2 til IE3-niveau, hvilket begrænsede motorfabrikanter til at producere motorer, der er højere end IE3-niveau, og fremmede yderligere produktionen af højeffektive motorer og stigningen i markedsandele.Samtidig kræves det, at motorer til salg skal være forsynet med de nyeste energimærker, så købere bedre kan forstå effektivitetsniveauet for de købte motorer.
▍ Med hensyn til reklame- og salgsfremmende aktiviteter,frigive salgsfremmende kataloger, gennemføre teknisk uddannelse og organisere aktiviteter såsom "indtastning af energibesparende tjenester i virksomheder".Gennem udgivelsen af seks partier af ""Energy-saving Products Benefiting the People Project" højeffektivt Motor Promotion Catalogue", fem batches af "National Industrial Energy-Saving Technology Equipment Catalogue", ti batches af ""Energy Efficiency Star"-produkt Katalog", syv partier af "Energy-saving Electromechanical Equipment (Products) Recommended Catalogue", anbefaler højeffektive motorer og energibesparende udstyr og produkter, der bruger højeffektive motorer til samfundet, og vejleder virksomheder til at bruge højeffektive motorer.Samtidig blev "Remanufacturing Product Catalogue" udgivet for at fremme genfremstilling af laveffektive motorer til højeffektive motorer og forbedre niveauet af ressourcegenanvendelse.For motorrelateret ledelsespersonale og energiledelsespersonale i vigtige energiforbrugende virksomheder, organiser flere træningssessioner om motorenergibesparende teknologier.I 2021 vil Ministeriet for Industri og Informationsteknologi også organisere relevante enheder til at afholde 34 "energibesparende tjenester til virksomheder"-aktiviteter.
▍Indvilkår for tekniske tjenester,organisere tre partier af industrielle energibesparende diagnostiske tjenester.Fra 2019 til udgangen af 2021 organiserede ministeriet for industri og informationsteknologi tredjepartsservicebureauer for energibesparende diagnosticering til at udføre energibesparende diagnose i 20.000 virksomheder og evaluerede energieffektivitetsniveauet og den faktiske drift af centralt elektrisk udstyr som f.eks. som motorer, ventilatorer, luftkompressorer og pumper.For at hjælpe virksomheder med at identificere laveffektive motorer, analysere potentialet for højeffektive motorer til promovering og anvendelse og vejlede virksomheder til at spare på motorenergi.
▍Indbetingelser for økonomisk støtte,højeffektive motorer er inkluderet i implementeringen af energibesparende produkter til gavn for folket.Finansministeriet yder økonomisk tilskud til motorprodukter af forskellige typer, kvaliteter og ydelser alt efter mærkeeffekten.Staten tildeler tilskudsmidler til højeffektive motorproducenter, og producenterne sælger dem til motorbrugere, vandpumper og ventilatorer til den subsidierede pris.Virksomheder, der fremstiller komplet udstyr.Fra marts 2017 vil indkøb af højeffektive motorprodukter i kataloget over "energibesparende produkter til gavn for befolkningen" dog ikke længere nyde central økonomisk støtte.På nuværende tidspunkt har nogle regioner som Shanghai også oprettet særlige fonde til at støtte fremme af højeffektive motorer.
Fremme af højeffektive motorer i mit land står stadig over for nogle udfordringer
Selvom fremme af højeffektive motorer har opnået visse resultater sammenlignet med udviklede lande som Europa og USA, har mit land vedtaget IE3-niveauet som motorens energieffektivitetsgrænse i en kort periode (startende fra 1. juni, 2021), og markedsandelen for højeffektive motorer over IE3-niveauet. Satsen er lav.Samtidig står øget anvendelse af højeffektive motorer i Kina og fremme af højeffektive motorer stadig over for mange udfordringer.
Købere er ikke særlig motiverede til at købe højeffektive motorer
Valget af højeffektive motorer har langsigtede fordele for købere, men det kræver, at købere øger investeringerne i anlægsaktiver, hvilket medfører et vist økonomisk pres på motorkøberne.Samtidig mangler nogle købere forståelsen af produktets livscyklusteori, er opmærksomme på engangsinvesteringen af midler, tager ikke hensyn til omkostningerne i brugsprocessen og har bekymringer om kvalitetspålidelighed og ydeevnestabilitet af højeffektive motorer, så de er uvillige til at købe højeffektive motorer til højere priser.
Udviklingen af bilindustrien halter relativt bagud
Bilindustrien er en arbejds- og teknologiintensiv industri.Markedskoncentrationen af store og mellemstore motorer er relativt høj, mens koncentrationen af små og mellemstore motorer er relativt lav.Fra 2020 er der omkring 2.700 bilfremstillingsvirksomheder i mit land, blandt hvilke små og mellemstore virksomheder står for en høj andel.Disse små og mellemstore virksomheder fokuserer på produktion af små og mellemstore motorer og har svage F&U-evner, hvilket resulterer i lavt teknisk indhold og merværdi af de producerede produkter.Derudover har den lave pris på almindelige motorer fået nogle slutkøbere til at foretrække at købe almindelige motorer, hvilket har resulteret i, at nogle motorproducenter stadig producerer almindelige motorer.I 2020 vil produktionen af mit lands industrielle højeffektive motorer kun udgøre omkring 31,8 % af den samlede produktion af industrimotorer.
Der er mange almindelige motorer på lager og mange leverandører
Almindelige motorer tegner sig for omkring 90 % af de motorer, der er i brug i mit land.Almindelige motorer er lave i pris, enkle i opbygningen, bekvemme til vedligeholdelse, lange levetider og har en stor leverandørbase, hvilket bringer enorme hindringer for promoveringen af højeffektive motorer.mit land har implementeret den obligatoriske nationale standard GB 18613-2012 siden 2012 og planlægger at udfase lageret af laveffektive motorprodukter.Relevante afdelinger kræver, at alle industrier, især dem med højt energiforbrug, gradvist skal stoppe med at bruge laveffektive motorer, men sådanne motorprodukter kan stadig bruges, hvis de ikke lever op til skrotstandarderne.
Højeffektivt motorfremmende politiksystem ogmotorovervågning
Det regulerendesystemet er ikke sundt nok
Energieffektivitetsstandarder for motorer er blevet bekendtgjort og implementeret, men der er mangel på understøttende politikker og reguleringsmekanismer til at forbyde motorproducenter at producere almindelige motorer.Relevante afdelinger har udgivet anbefalede kataloger over højeffektive motorrelaterede produkter og udstyr, men der er ingen obligatorisk implementeringsmetode.De kan kun tvinge nøgleindustrier og nøglevirksomheder til at fjerne laveffektive motorer gennem industriel energibesparelsestilsyn.Det politiske system på begge sider af udbud og efterspørgsel er ikke perfekt, hvilket har bragt hindringer for fremme af højeffektive motorer.Samtidig er skatte- og skattepolitikker og kreditpolitikker til støtte for fremme af højeffektive motorer ikke sunde nok, og det er svært for de fleste bilkøbere at få finansiering fra kommercielle banker.
Politikanbefalinger til fremme af effektive motorer Fremme af højeffektive motorer kræver koordinering af motorproducenter, motorkøbere og understøttende politikker.Især at skabe et socialt miljø, hvor bilproducenter aktivt producerer højeffektive motorer og motorkøbere aktivt vælger højeffektive motorer, er afgørende for at fremme højeffektive motorer.
Giv fuldt ud spil til standardernes bindende rolle
Standarder er en vigtig teknisk støtte til højkvalitetsudvikling af motorindustrien.Landet har udstedt obligatoriske eller anbefalede nationale/industrielle standarder såsom GB 18613-2020 for motorer, men der er mangel på understøttende regler for at forhindre motorproducenter i at producere under grænseværdien for energieffektivitet.Motorprodukter, der opfordrer virksomheder til at pensionere laveffektive motorer.Fra 2017 til 2020 er i alt 170 millioner kilowatt laveffektive motorer blevet elimineret, men kun 31 millioner kilowatt af dem er blevet erstattet af højeffektive motorer.Der er et presserende behov for at gennemføre publicitet og implementering af standarder, styrke implementeringen af standarder, føre tilsyn med brugen af standarder, håndtere og korrigere adfærd, der ikke implementerer standarder rettidigt, styrke tilsynet med bilfabrikanter og øge straffen for overtrædelse af motorvirksomheder.Villige til at producere laveffektive motorer, kan motorkøbere ikke købe laveffektive motorer.
Implementering af ineffektiv motorudfasning
Ministeriet for Industri og Informationsteknologi udfører hvert år energibesparende tilsynsarbejde, fører særligt tilsyn med energieffektivisering af nøgleenergiforbrugende produkter og udstyr og identificerer laveffektive motorer og ventilatorer i henhold til ”Højt energiforbrug forældet”. Elektromekanisk udstyr (produkter) Elimination Catalogue” (batch 1 til 4), Luftkompressorer, pumper og andre forældede udstyrsprodukter, der bruger motorer som drivenheder.Dette overvågningsarbejde er dog hovedsageligt rettet mod vigtige energiforbrugende industrier som jern og stål, smeltning af non-ferro metal, petrokemiske kemikalier og byggematerialer, og det er vanskeligt at dække alle industrier og virksomheder.Efterfølgende anbefalinger er at implementere ineffektive motorelimineringshandlinger, eliminere ineffektive motorer efter region, batch og tidsperiode og præcisere elimineringsperioden, understøttende incitamenter og straffeforanstaltninger for hver type ineffektiv motor for at opfordre virksomheder til at fjerne dem inden for den angivne tid. .Samtidig er det også nødvendigt at tage højde for virksomhedens faktiske drift.I lyset af, at en enkelt stor virksomhed bruger en stor mængde motorer og har stærke midler, mens en enkelt lille og mellemstor virksomhed bruger færre motorer og har relativt stramme midler, bør udfasningscyklussen bestemmes anderledes, og udfasningscyklussen af ineffektive motorer i store virksomheder bør reduceres passende.
Forbedring af incitament- og begrænsningsmekanismen for bilfremstillingsvirksomheder
De tekniske kapaciteter og teknologiske niveauer hos bilproducenter er ujævne.Nogle virksomheder har ikke de tekniske muligheder til at fremstille højeffektive motorer.Det er nødvendigt at finde ud af den specifikke situation for indenlandske bilproducenter og forbedre virksomhedernes teknologi gennem økonomiske incitamentpolitikker såsom låneindrømmelser og skattelettelser.Overvåge og opfordre dem til at opgradere og omdanne dem til højeffektive motorproduktionslinjer inden for den angivne tid, og overvåge motorproduktionsvirksomhederne til ikke at fremstille laveffektive motorer under transformationen og transformationen.Overvåge cirkulationen af laveffektive motorråmaterialer for at forhindre motorproducenter i at købe laveffektive motorråmaterialer.Samtidig skal du øge prøvetagningsinspektionen af motorer, der sælges på markedet, offentliggøre resultaterne af prøvetagningsinspektionen til offentligheden rettidigt og underrette de producenter, hvis produkter ikke opfylder standardkravene, og rette dem inden for en tidsfrist .
Styrk demonstrationen og promoveringen af højeffektive motorer
Tilskynd motorproducenter og højeffektive motorbrugere til i fællesskab at bygge energibesparende effektdemonstrationsbaser, så forbrugerne kan lære om motordrift og energibesparelse på stedet, og regelmæssigt offentliggøre motorenergibesparende data, så de kan få en mere intuitiv forståelse af de energibesparende virkninger af højeffektive motorer.
Etablere en salgsfremmende platform for højeffektive motorer, vise relevant information såsom motorproducenters kvalifikationer, produktspecifikationer, ydeevne osv., offentliggøre og fortolke politikinformation relateret til højeffektive motorer, glatte informationsudvekslingen mellem motorproducenter og motorer forbrugere, og lad producenter og forbrugere holde sig ajour med relevante politikker.
Organiser promovering og træning af højeffektive motorer for at øge bevidstheden hos motorforbrugere i forskellige regioner og industrier om højeffektive motorer, og besvarer samtidig deres spørgsmål.Styrke tredjepartsservicebureauer til at levere relevante konsulenttjenester til forbrugere.
Fremme af genfremstilling af laveffektive motorer
Fjernelse i stor skala af laveffektive motorer vil i et vist omfang forårsage spild af ressourcer.Genfremstilling af laveffektive motorer til højeffektive motorer forbedrer ikke kun motorernes energieffektivitet, men genbruger også nogle ressourcer, hvilket hjælper med at fremme den grønne og kulstoffattige udvikling af motorindustriens kæde;sammenlignet med fremstillingen af nye højeffektive motorer, kan det reducere 50% omkostninger, 60% energiforbrug, 70% materiale.Formuler og finpuds reglerne og standarderne for genfremstilling af motorer, klargør typen og kraften af genfremstillede motorer, og frigiv et parti demonstrationsvirksomheder med motorgenfremstillingskapaciteter, hvilket leder udviklingen af motorgenfremstillingsindustrien gennem demonstration.
Offentlige indkøb driver udviklingen af højeffektiv bilindustri
I 2020 vil den nationale offentlige indkøbsskala være på 3.697 billioner yuan, hvilket tegner sig for henholdsvis 10.2% og 3.6% af de nationale finanspolitiske udgifter og BNP.Gennem offentlige grønne indkøb vejlede motorproducenter til aktivt at levere højeffektive motorer og indkøbere til at købe højeffektive motorer.Forskning og formulering af offentlige indkøbspolitikker for energibesparende tekniske produkter såsom højeffektive motorer, pumper og ventilatorer, der anvender højeffektive motorer, omfatter højeffektive motorer og energibesparende tekniske produkter, der anvender højeffektive motorer inden for rammerne af offentlige indkøb , og organisk kombinere dem med relevante standarder og produktkataloger for energibesparende motorer, udvide omfanget og omfanget af offentlige grønne indkøb.Gennem implementeringen af regeringens grønne indkøbspolitik vil produktionskapaciteten af energibesparende teknologiprodukter såsom højeffektive motorer og forbedring af vedligeholdelsestekniske servicekapaciteter blive fremmet.
Øge kredit, skatteincitamenter og anden støtte på begge sider af udbud og efterspørgsel
Indkøb af højeffektive motorer og forbedring af motorproducenternes tekniske kapacitet kræver en stor mængde kapitalinvesteringer, og virksomheder skal bære et større økonomisk pres, især små og mellemstore virksomheder.Gennem kreditindrømmelser støtte omdannelsen af laveffektive motorproduktionslinjer til højeffektive motorproduktionslinjer og reducere presset på kapitalinvesteringer fra motorkøbere.Give skattemæssige incitamenter til højeffektive motorproducenter og højeffektive motorbrugere og implementere differentierede elpriser baseret på energieffektivitetsniveauerne for de motorer, der anvendes af virksomhederne.Jo højere energieffektivitetsniveauet er, desto gunstigere er elprisen.
Indlægstid: 24. maj 2023