Which countries have mandatory requirements for energy efficiency of motor products?

I de seneste år er vores lands energieffektivitetskrav tilelektriske motorerog andre produkter er gradvist steget.En række begrænsede krav til energieffektivitetsstandarder for elektriske motorer repræsenteret ved GB 18613 fremmes og implementeres gradvist, såsom GB30253 og GB30254 standarder.Specielt for universalmotorer med relativt stort forbrug har 2020-versionen af GB18613-standarden fastsat IE3 energieffektivitetsniveauet som minimumsgrænseværdi for denne type motor.Internationalt topniveau.

Motorvirksomheder, der driver eksportvirksomhed, bør forstå kravene i detaljer, opfylde kravene i nationale standarder og kan kun cirkulere på det indenlandske salgsmarked.For at cirkulere på det internationale marked med krav til energieffektivitet eller andre personlige krav, skal de opfylde lokale standarder.Kræve.

1. Amerika

I 1992 vedtog den amerikanske kongres EPACT Act, som fastsatte minimumseffektivitetsværdien for motoren og krævede, at fra den 24. oktober 1997 skal alle motorer til generelle formål, der sælges i USA, opfylde det seneste minimumseffektivitetsindeks., EPACT-effektivitetsindekset.

Effektivitetsindekset specificeret af EPACT er gennemsnitsværdien af det højeffektive motoreffektivitetsindeks produceret af de store motorproducenter i USA på det tidspunkt.I 2001 udviklede United States Energy Efficiency Coalition (CEE) og National Electrical Manufacturers Association (NEMA) i fællesskab den ultra-højeffektive motorstandard, kaldet NEMAPemium-standarden.Kravene til startydelse i denne standard er i overensstemmelse med EPACT, og dens effektivitetsindeks afspejler grundlæggende det nuværende gennemsnitlige niveau for ultrahøjeffektive motorer på det amerikanske marked, som er 1 til 3 procentpoint højere end EPACT-indekset, og tabet er omkring 20 % lavere end EPACT-indekset.

På nuværende tidspunkt bruges NEMAPemium-standarden for det meste som referencestandard for subsidier givet af elselskaber for at tilskynde brugere til at købe ultra-højeffektive motorer.NEMAPmium-motorer anbefales til brug i tilfælde, hvor den årlige drift er > 2000 timer og belastningshastigheden er > 75%.

NEMAPremium-programmet udført af NEMA er en frivillig industriaftale.NEMA-medlemmer underskriver denne aftale og kan bruge NEMAPremium-logoet efter at have nået standarden.Enheder, der ikke er medlemmer, kan bruge dette logo efter at have betalt et bestemt gebyr.

EPACT foreskriver, at målingen af motoreffektivitet anvender motoreffektivitetstestmetodens standard IEEE112-B fra American Institute of Electrical and Electronic Engineers.

2. Den Europæiske Union

I midten af 1990'erne begyndte Den Europæiske Union at udføre forskning og politikformulering om besparelse af motorenergi.

I 1999 nåede Europa-Kommissionens Transport- og Energiagentur og European Motor and Power Electronics Manufacturers Association (CE-MEP) en frivillig aftale om klassificeringsplanen for elektriske motorer (benævnt EU-CEMEP-aftalen), som klassificerer effektivitetsniveauet af elektriske motorer, hvilket er:

eff3 – laveffektiv (laveffektiv) motor;

eff2——Forbedret effektivitet motor;

eff1 – højeffektiv (Highefficiency) motor.

(Vores lands klassificering af motorenergieffektivitet svarer til EU's.)

Efter 2006 er produktion og cirkulation af eff3-klasse elektriske motorer forbudt.Aftalen foreskriver også, at producenter skal angive identifikationen af effektivitetsgraden og effektivitetsværdien på produktnavnepladen og prøvedatabladet for at lette udvælgelsen og identifikation af brugere, hvilket også udgør de tidligste energieffektivitetsparametre i EU Electric Direktivet om energiforbrugende motorer.

EU-CEMEP-aftalen implementeres efter frivillig underskrift af CEMEP-medlemsenheder, og ikke-medlemsproducenter, importører og forhandlere er velkomne til at deltage.På nuværende tidspunkt er der 36 produktionsvirksomhederinklusiveSiemens i Tyskland, ABB i Schweiz, BrookCromton i Storbritannien og Leroy-Somer i Frankrig, der dækker 80 % af produktionen i Europa.I Danmark får brugere, hvis motorvirkningsgrad er højere end minimumsstandarden, tilskud fra Energistyrelsen med 100 kr. eller 250 kr. pr. kW.Førstnævnte bruges til at købe motorer i nye anlæg, og sidstnævnte bruges til at erstatte gamle motorer.I Holland giver de ud over købsstøtten også skattemæssige incitamenter;Det Forenede Kongerige fremmer markedstransformationen af energibesparende produkter såsom højeffektive motorer ved at reducere og fritage klimaændringsafgifter og implementere "forbedrende investeringsstøtteordning".Introducer aktivt energibesparende produkter inklhøjeffektive motorerpå internettet og give information om disse produkter, energibesparende løsninger og designmetoder.

3. Canada

Canadian Standards Association og Canadian Motor Industry Association formulerede en anbefalet minimumsenergieffektivitetsstandard for motorer i 1991. Effektivitetsindekset for denne standard er lidt lavere end det senere amerikanske EPACT-indeks.På grund af vigtigheden af energispørgsmål vedtog det canadiske parlament også Energy Efficiency Act (EEACT) i 1992, som omfatter minimumsstandarderne for energieffektivitet for elektriske motorer.effektiv.Denne standard håndhæves ved lov, så højeffektive motorer er hurtigt blevet promoveret.

4. Australien

For at spare energi og beskytte miljøet har den australske regering implementeret en obligatorisk standardplan for energieffektivitet eller MEPS-plan for husholdningsapparater og industrielt udstyr siden 1999, som administreres af den australske regerings drivhusgaskontor i samarbejde med Australian Standards Council .

Australien har inkluderet motorer i anvendelsesområdet for MEPS, og dets obligatoriske motorstandarder blev godkendt og trådte i kraft i oktober 2001. Standardnummeret er AS/NZS1359.5.Motorer, der skal produceres og importeres i Australien og New Zealand, skal opfylde eller overgå de standarder, der er fastsat i denne standard.Minimum effektivitetsindikator.

Standarden kan testes med to testmetoder, så to sæt indikatorer er specificeret: et sæt er indekset for metode A, svarende til den amerikanske IEEE112-B metode;det andet sæt er indekset for B-metoden, svarende til IEC34-2, dets indeks. Værdien er stort set den samme som Eff2 i EU-CEMEP.

Ud over de obligatoriske minimumsstandarder foreskriver standarden også højeffektive motorindikatorer, som er anbefalede standarder og opfordrer brugerne til at adoptere dem.Dens værdi svarer til Effl fra EU-CEMEP og EPACT i USA.

Indlægstid: Okt-06-2022

Hvilke lande har obligatoriske krav til energieffektivitet af motorprodukter?