For nylig, ifølge Sina Finance, er Xiaomis tekniske køretøj ifølge interne medarbejdere i Xiaomi stort set færdiggjort og er i øjeblikket i softwareintegrationsstadiet.Det forventes at afslutte processen i midten af oktober i år, inden det går ind i testfasen.Vintertesten (manuelle dele + systemsoftware) er naturligvis en milepæl i forskellige test, hvorefter formdelene produceres.”Medarbejderen sagde yderligere, "Normalt, efter vinterkalibreringstesten, og de forskellige planer relateret til køretøjsmasseproduktion er ved at blive officielt opgraderet.
Tidligere sagde Xiaomi-grundlægger Lei Jun, at Xiaomi-biler forventes at blive masseproduceret i 2024.
Derudover vil Xiaomis første nye bil for nylig, ifølge relevante medier, blive udstyret med Hesai LiDAR, som har stærke automatiske køreegenskaber, og prisloftet vil overstige 300.000 yuan.
Den 11. august annoncerede Xiaomi Group officielt forsknings- og udviklingsfremskridtet for Xiaomis autonome køreteknologi.På pressekonferencen udgav Xiaomi også en live-video af vejtesten af autonom kørselsteknologi, der fuldt ud demonstrerer dens autonome kørselsteknologialgoritme og dækningsmuligheder for fuld scene.
Lei Jun, grundlægger, formand og administrerende direktør for Xiaomi Group, sagde, at Xiaomis selvkørende teknologi vedtager en selvudviklet teknologilayoutstrategi i fuld stack, og projektet har gjort mere end forventet fremskridt.
Ifølge de aktuelle oplysninger vil Xiaomi pure-elbilen være udstyret med den mest kraftfulde lidar-hardwareløsning inden for autonom kørsel, herunder 1 Hesai hybrid solid-state radar AT128 som hovedradar, og vil også bruge flere større betragtningsvinkler og blinde vinkler.Den mindre Hesai all-solid-state radar bruges som en blindfyldende radar.
Derudover besluttede Xiaomi Auto ifølge de tidligere oplysninger oprindeligt, at batterileverandørerne er CATL og BYD.Det forventes, at de low-end-modeller, der produceres i fremtiden, vil være udstyret med Fudis lithium-jernfosfatblade-batterier, mens high-end-modellerne kan blive udstyret med Kirin-batterierne, som CATL har udgivet i år.
Lei Jun sagde, at den første fase af Xiaomis autonome kørselsteknologi planlægger at have 140 testkøretøjer, som vil blive testet over hele landet efter hinanden, med det mål at komme ind i den første lejr i branchen i 2024.
Indlægstid: 09-09-2022